前期デジタルメーターです。走行距離は31673kmです。お譲りまでに若干伸びる可能性があります。リトラも作動問題ありません。デジタル時計はボタン電池を入れれば動作します。パワーフィルター仕様になっています。外観は状態の良い数台分を組み合わせたので年式のわりには良い方かと思います。写真のリアキャリアは付属しません。バッテリーは外してお渡しします。別途御用意ください。お譲りの際は廃車届けを出してお渡しします。現在かかっている自賠責はこちらで処理します。直接引取りか業者手配お願いします。直接引取りの方に限り、予備カウル等差し上げます。古いバイクであるという認識ある方のみご購入ください。※値下げコメントは削除します

ホンダ スペイシー125ストライカー カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スペイシー125ストライカー　JF02

スペイシー125 ストライカー前期 - オートバイ車体

ホンダ スペイシー125ストライカー | ハンカクセーモーターサイクル浜松

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スペイシー125ストライカーとスペイシー125の違いを比較

実はターミネーターの劇車でした。「ホンダ・スペイシー125 ストライカー（1983）」【青春型録 第14回】【月刊モトチャンプ 2020年1月号】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

中古】スペイシー125ストライカー前期【実働】 - メルカリ

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リトラの改魔人＝スペイシー０１

スペイシー125ストライカー / ビート 1983 | 風倶楽部

ホンダ・スペイシー125ストライカー(JF02型-1985年) | Nostalgia-Cars

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